Investing.com — Hyundai Motor Company, ABD’de düzenlediği CEO Yatırımcı Günü’nde 2025 yılı tahminlerini revize etti. Şirket, gelir büyüme beklentilerini yükseltirken, gümrük vergisi baskıları nedeniyle kâr marjı hedeflerini düşürdü.
Otomobil üreticisi, 2025 yılı gelir büyüme tahminini önceki %3-4 projeksiyonundan %5-6’ya yükseltti. Bununla birlikte, şirket gümrük vergisi zorluklarını gerekçe göstererek faaliyet kâr marjı tahminini %7-8’den %6-7’ye düşürdü. Bu düzenleme, faaliyet kârı tahmininin başlangıçtaki 12,6-14,6 trilyon won yerine 11-13 trilyon won olarak revize edilmesine neden oldu.
Hyundai ayrıca serbest nakit akışı (finans hariç) tahminini önceki 0,5-2 trilyon won hedefinden biraz daha muhafazakâr olan 0-1,5 trilyon won seviyesine düşürdü. Şirket, güncellenmiş tahminlerinde %25’lik ABD gümrük vergisi varsayımını dikkate aldığını, ancak %15’e doğru bir çözüm için çalışmaya devam ettiğini belirtti.
Orta ve uzun vadeli görünüm için Hyundai, kârlılık yol haritasını revize etti. Şirket artık 2027 yılı için %7-8 ve 2030 yılı için %8-9 faaliyet kâr marjı hedefliyor. Bu hedefler, önceki %9-10 ve %10’un üzerindeki hedeflerden daha düşük. Yönetim, bu hedeflere özellikle Genesis ve hibrit elektrikli araçlar (HEV) ile ürün karmasını iyileştirerek, batarya maliyetlerini düşürerek ve yerelleştirme çabalarını artırarak ulaşmayı planladığını vurguladı.
Şirket, beş yıllık sermaye harcaması ve yatırım planını 7 trilyon won artışla 77,3 trilyon wona yükseltti. Bu artış, ABD pazarındaki genişletilmiş taahhütleri yansıtıyor. Özellikle Hyundai, HMGMA tesisinin kapasitesini 300.000’den 500.000 birime çıkarmayı planlıyor. Bu genişleme için 2028 yılına kadar yaklaşık 2,7 milyar dolar sermaye harcaması yapacak. Böylece hem elektrikli araç hem de hibrit üretimini destekleyecek. Şirket, yerel tedarik oranını mevcut %60’tan 2030 yılına kadar %80’e çıkarmayı hedefliyor.
Hyundai, 2030 yılı için 5,55 milyon birimlik küresel toptan satış hedefini korudu. Şirket, 2025 seviyelerine kıyasla Kuzey Amerika’da %20, Avrupa’da %40 ve Hindistan’da %40 bölgesel büyüme öngörüyor. Kore satışlarının ise sabit kalması bekleniyor. Şirket, daha yumuşak batarya elektrikli araç momentumunu yansıtarak 2030 yılına kadar 3,3 milyon xEV satışı (hibrit dahil) için yeni bir hedef belirledi. Hibrit modellerin 2030 yılına kadar 8’den 18’e çıkması bekleniyor. Bu büyümenin çoğunluğunu Kuzey Amerika pazarı sağlayacak.
Robotik girişimleriyle ilgili olarak Hyundai, tesislerinde daha geniş otomasyon ve akıllı fabrika çalışmalarına vurgu yaptı. Ulsan fabrikasının 2026’nın ilk çeyreğinden itibaren robotik ve ilgili sistemleri benimsemesi planlanıyor. Şirket ayrıca insansı robotların kullanımını da değerlendiriyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
